在航空发动机的中，粉末高温合金因其合金化程度高，弥补了传统的铸锻高温合金铸锭偏析严重、热加工性能差、成形困难等难点，主要用于涡轮盘、压气机盘、鼓筒轴、封严盘、封严环、导风轮以及涡轮盘高压挡板等高温承力转动部件，其中高性能发动机关键部件之的涡轮盘件技术已成为航空发动机的标志之。γ"相为体心方结构，其组成为Ni3Nb。因γ"相与基体的错配度较大,能引较大程度的共格畸变，使合金获得很高的屈服强度。但超过700℃，强化效应便明显降低。钴基高温合金般不含γ相，而用碳化物强化。安陆耐蚀高温合金主要用于替代耐火材料和耐热钢，应用于建筑及航天航空领域。耐火材bai料通常是指能耐1580℃以du上温度的无机物材料。它们是修建窑炉、燃zhi烧室和好需耐高建筑材dao料。般用石英砂、粘土、菱镁矿、白云石等作原料而制成，耐高温隔热保温涂料志盛，是种组份无机涂料，耐温幅度在-80—1800℃，导热系数为0.03W/m.K，可抑制高温物体和低温物体的热辐射和传导热，对于高温物体可以保持70%的热量不损失。眉山粉末冶金高温合金1J22是目前使用比较广泛的种软磁合金，主要成分为铁钴钒，国内称为Co50V2。1J22在国外有着广泛的应用，类似的牌号包括Permendur(英国)，Supermendur（美国），HiperCo50(美国)，UNSR30005。目前1J22的产品形态主要为冷轧带材、冷拉丝材及棒材。固溶强化型合金和含铝、钛低(铝和钛的总量约小于5%)的合金锭可采用锻造开坯；含铝、钛高的合金般要采用或轧制开坯，然后热轧成材，有些产品需进步冷轧或冷拔。直径较大的合金锭或饼材需用水压机或快锻液压机锻造。合金化程度较高、不易变形的合金，目前广泛采用精密铸造成型，例如铸造涡轮叶片和导向叶片。为了减少或消除铸造合金中垂直于应力轴的晶界和减少或消除疏松，近年来又发展出了定向结晶工艺。此外，为了消除全部晶界，近年来还研究出了单晶叶片的工艺。
在航空发动机的中，粉末高温合金因其合金化程度高，弥补了传统的铸锻高温合金铸锭偏析严重、热加工性能差、成形困难等难点，主要用于涡轮盘、压气机盘、鼓筒轴、封严盘、封严环、导风轮以及涡轮盘高压挡板等高温承力转动部件，安陆磁性合金，其中高性能发动机关键部件之的涡轮盘件技术已成为航空发动机的标志之。加工难度高软磁材料易于磁化，也易于退磁，广泛用于电工设备和电子设备中。应用多的软磁材料是铁硅合金(硅钢片)以及各种软磁铁氧体等。信息推荐分类分为恒合金和高合金两大类。根据对物理、化学性能的要求，合金分为高温高合金、高温恒合金、耐蚀高合金、耐蚀恒合金、高导电高合金、磁-弹合金、非铁磁性合金、无磁或弱磁恒合金等。定合金或称封接合金，般在-70～500℃温度范围内具有恒定的较低的或中等程度的系数。钴基合金属于大类，按使用用途分类，钴基合金可以分为钴基耐磨损合金，而且加工硬度程度严重，能够在加工的过程之中会出现各种不同的技术要求，所以在进行材料属性选择的时候，应该能够考虑到这些问题，考虑到它以后应用的环境和空间或者是些温度方面的情况和差异进行更好的设置，目前越来越多的人在进行使用和设计的过程之中，研发人员也会进行不断的技术方面的升级。高温合金材料的些设计情况，还有些相关的材料属性和要求都应该能够得到人们的关注和重视，而且人们在进行设计的过程之中，也应该能够考虑到这些材料的特殊性，或者是加工设计方面的些特殊性能。现在对高温合金的加工和设计应该能够选择更合适的材料。钴基耐高温合金及钴基耐磨损和水溶液腐蚀合金。钴基高温合金是钴基合金里面的类，
适用于发射管、震荡管、引燃管、晶体管以及管逢插头、继电器外壳等真空元件。有态度认真做时效处理，从过饱和固溶体中析出第相（γ’、γ"、碳化物等），以强化合金。锻造加工金属冶炼技术创新能力高温合金在能源领域中有着广泛的应用。煤电用数超超临界发电锅炉中，过热器和再过热器必须使用抗蠕变性能良好，在蒸汽侧抗yang化性能和在烟气侧抗腐蚀性能优异的高温合金管材；在气电用燃气轮机中，涡轮叶片和导向叶片需要使用抗高温腐蚀性能优良和长期稳定的抗热腐蚀高温合金；在领域中，蒸汽发生器传热管必须选用抗溶液腐蚀性能良好的高温合金；在煤的气化和节能减排领域，广泛采用抗高温热腐蚀和抗高温磨蚀性能优异的高温合金；在石油和天然气开采，特别是深井开采中，钻具处于4-150℃的酸性环境中，加之COH2S和泥沙等的存在，必须采用耐蚀耐磨高温合金。安陆值得注意的是，日本正在大力开发FeMB系非晶合金和纳米晶合金，安陆软磁合金，其Bs可达7～8T，而且损耗为现有FeSiB系非晶合金的50%以下，如果用于工频电子变压器，工作磁通密度达到5T以上，而损耗只有硅钢工频变压器的10%～15%，将是硅钢工频变压器的更有力的竞争者。日本预计在2005年就可以将FeMB系非晶合金工频变压器试制成功，并投入好。按使用用途分类，钴基合金可以分为钴基耐磨损合金，而且加工硬度程度严重，能够在加工的过程之中会出现各种不同的技术要求，所以在进行材料属性选择的时候，应该能够考虑到这些问题，考虑到它以后应用的环境和空间或者是些温度方面的情况和差异进行更好的设置，目前越来越多的人在进行使用和设计的过程之中，研发人员也会进行不断的技术方面的升级。高温合金材料的些设计情况，还有些相关的材料属性和要求都应该能够得到人们的关注和重视，而且人们在进行设计的过程之中，也应该能够考虑到这些材料的特殊性，或者是加工设计方面的些特殊性能。现在对高温合金的加工和设计应该能够选择更合适的材料。钴基耐高温合金及钴基耐磨损和水溶液腐蚀合金。按基体元素主要可分为铁基高温合金、镍基高温合金、钴基高温合金和粉末冶金高温合金。按强化方式有固溶强化型、沉淀强化型、氧化物弥散强化型和纤维强化型等。高温合金主要用于航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘、高压压气机盘和室等高温部件;还用于航天飞行器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。高温合金应具有高的蠕变强度和持久强度、良好的抗热疲劳和机械疲劳性能、良好的抗氧化和抗燃气腐蚀性能以及稳定，其中以蠕变强度和持久强度为重要。