纵横方向均有较强的承载能力。由于这种塑料网是双向拉伸而非编织的，所以网孔蠕变量小，而且网孔尺寸均匀，能有效防止碎煤块的掉落，保护井下的安全和矿井下的安全和矿车运行的安全。钢塑土工格栅以高强钢丝（或好纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加好助剂，挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。强度大、变形小；钢塑土工格栅换填在土内能到稳固的作用，可以防止坍塌，有效的降低了土体受力，由此可见，钢塑土工格栅比好类似材料有更优良的力学性能。钢塑土工格栅是种高强度抗拉材料，由于其强度大、变量小，适用于各种工程。钢塑土工格栅由于其特殊的结构——网状结构，更有利于软土地基的排水。在路堤填筑荷载作用下，软土中的水分渗出，促使软土得到固结，地基承载力得到提高。软土地基与钢塑复合土工格栅的作用共同构成了个嵌入式的锁闭系统。车辆荷载作用时，两侧竖向应力变大，然后地基竖向应力趋于均匀。济宁土工格栅的铺设可分为基坑土工格栅铺设和路面土工格栅铺设。地基的铺设般采用塑料、钢材、聚酯土工格栅,如果是路面铺设的话般会采用玻璃纤维土工格栅。很容易区分路基和路面使用的材料。因为路基中的摊铺材料直径般都比较大,格栅材料可以与基材有效地结合,从而使路基的强度较大化。所以,在路基中使用的土工格栅材料通常是塑料或钢塑。由于玻纤格栅表面沥青材料与玻璃钢格栅的结合,实现了玻纤格栅与沥青层材料的结合,从而达到高强度刚性路面的施工效果。然后填筑地基土层，并铺设土工格栅、土工膜等。铺设后，与钢塑土工格栅的正常铺设相同。来宾边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引的路面裂缝。设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。
阻燃性好。可分别达到煤炭行业标准mt141-200和mt113-1995规定的阻燃性能。测量放样的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉）安装材料采用我的专用摊铺车，济宁长丝土工布，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，拉紧。边坡的水平位移和垂直位移随着钢塑土工格栅间距的减小而减小；筋与土的相互作用，筋层间距越小，铺设的筋带层数越多，筋带密度越大，筋层钢塑土工格栅承受的荷载越大，从而土的约束作用越显著，边坡的变形越小，其稳定性也相应增强；随着筋层竖向间距的增加，坡面上铺设的网格层数减少，网格铺设位置的移动性增加，使得观测断面的水平位移波动较大，而竖向位移影响不大。大气温度低于10摄氏度或路面时不得施工。
钢塑土工格栅在边坡下部的加固效果优于上部。加筋边坡设计中，钢塑土工格栅应适当布置在边坡的中下部，下上部短的铺设方式，以获得很好的铺设效果。钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，并配以各种添加剂，具有抗老化和抗氧化性能，能酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀，性能优异，尺寸稳定性好。全面品质保证以筑坝为例，从上述变化来看，双向塑料土工格栅之间的距离、土壤参数都是恒定的，只有双向塑料土工格栅发生了变化。图中显示了不同长度的双向塑料土工格栅对坝顶上游持续位移的影响。可见，双向塑料土工格栅间距变小，坝体水平和竖向位移较小，这一点非常显著；加固材料和土体效应分析表明，对于层间距较小的肋，肋层设置密度较大，对土体的影响必然更显著，是一种长效小位移坝；肌肉层越远，加固密度越小，加固材料结合到土壤中的效果越弱。此时，土壤本身承受荷载的大坝好位移越大，坝体稳定性越低。c.土工格栅质量符合设计图纸要求。在工程应用方面，钢塑土工格栅主要应用于软土地基加固、挡土墙和路面抗裂工程等领域。指公路、铁路、桥台、引桥、码头、水坝和渣场。前国内，钢塑土工格栅不仅用于路基和路面加固，还用于边坡固定，在土地复垦中也有发现。改造后，土工格栅越来越多地被用于农牧业，在各行各业都能看到。济宁格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，济宁复合膜，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。选用两种不同规格的复合双向塑料土工格栅，细粒尾矿作为填料土，自控拉拔试验装置停止双向塑料土工格栅与细粒尾矿相互影响特性的试验讨论，失去双向塑料土工格栅与尾砂土的界面影响特性参数，济宁土工膜，停止对影响这些特性参数的因素的分析。为工程规划和数值分析基础数据。错动模式：在土工格栅加筋垫层中，由于两种材料的模量相差很大，在受力的情况下，变形的不致性会导致两种材料相互错开。