直线空心光轴用直线空心光轴承支承，与直线空心光轴承配合的直线空心光轴段称为直线空心光轴颈。直线空心光轴颈是直线空心光轴的装配基准，保山空心丝杆，它们的精度和表面质量般要求较高，其技术要求般根据直线空心光轴的主要功用和工作条件制定，通常有以下几项：(a)表面粗糙度般与传动件相配合的直线空心光轴径表面粗糙度为Ra5~0.63μm，与直线空心光轴承相配合的支承直线空心光轴径的表面粗糙度为(b)相互位置精度直线空心光轴类零件的位置精度要求主要是由直线空心光轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的直线空心光轴颈对支承直线空心光轴颈的同直线空心光轴度要求，否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度，并产生噪声。普通精度的直线空心光轴其配合直线空心光轴段对支承直线空心光轴颈的径向跳动般为0.01~0.03mm，高精度直线空心光轴(如主直线空心光轴)通常为0.001~0.005mm。（在粗模涂上层薄薄的红印油，接着将粗模在电镀空心杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将电镀空心杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，后留0.04-0.07mm的加工余量。保山其实，镀铬空心光轴是需要电镀的。因为所谓的电镀，就是指在钢铁基体的表面镀上层较厚铬镀层的个过程。镀铬空心光轴在经过了电镀后，可以铬的特性，来进行提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀……等性能。直线空心光轴过热现象形成可能是因为淬火加热温度过高或加热保温时间太长；也可能是原始带状碳化物严重，使得两带之间的低碳区形成局部马氏体针状而造成的局部过热。营口镀铬空心光轴是几乎所有的机械设备中都会应用到的种连接件，所以，保山精密直线光轴，设备安装镀铬空心光轴要注意以下方面：为了提高设备的装配质量，在安装前，应保证与气缸的配合间隙符合要求。并气缸套各项公差是否合格。在安装时，尽量选择在没有灰尘和水分的环境下进行安装，这样可以有效防止镀铬棒在安装过程中免遭灰尘的侵染。大家都知道电镀空心硬轴具有很好的耐腐蚀性，那么是什么样的原因导致我们的电镀空心硬轴耐腐蚀性的功能下降呢？
其磨削余量，是指工件经过粗加工、半精加工后，保山空心轴，在磨削工序中所进行切除的金属层，可以分为粗磨余量、精磨余量、研磨余量等。而其大小则是磨削前与磨削后尺寸之差。因此，镀铬空心光轴加工时的磨削余量，主要可以根据以下条件来进行确定：采用小的加工余量来进行缩短加工时间，并且降低零件的费用在进行确定的过程中，应保证有充分的加工余量。特别是后工序加工余量应能保证得到图纸上所规定的表面光洁度及精度。镀铬中空光学轴可直接用于油缸、油缸、减震器、纺织机械、纺织印染、液压气动、工程机械、包装机械、印刷机械导杆、压铸机、注塑机导杆和立柱压杆导柱、传真机，打印机、木工机械等工业产品以精密细长轴为部件。在安装时，要注意避免液压缸轴心线以及负载运动方向的偏离。报价将气缸放入气缸体中，双手均匀将气缸套压装到位。并各气缸高出缸体上平面高度，以免拧紧缸体螺栓时缸盖变形或密封不严。液压缸电镀空心杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。密封导向套的材料往往也决定其所能承受的负载，因此对于硬度较高，承载能力较强的材料，对于其直线空心光轴的损坏也应该要比硬度低的材料要大些。
但是由于在镀铬空心光轴加工中，都是些工序比较复杂或者是大批量好的零件，因此我们除了要对磨削的粗磨、精磨进行划分外。还需要保证在不遗留上道工序加工痕迹、加工缺陷的前提下，使其磨削余量应愈少愈好。能源费用耐蚀性差会导致电镀空心硬轴早期失效和漏油。电镀空心硬轴腐蚀导致汽车减振器损坏的比例很高。因此，提高减振器电镀空心硬轴的耐蚀性具有重要的现实意义。为了提高连杆的耐蚀性和耐磨性，选择了在减振器外表面镀硬铬的工艺来提高连杆的耐蚀性和耐磨性。镀铬层在微裂纹结构上有别于好金属镀层。电镀空心硬轴表面淬火时需注意哪些方面？产品问题。保山电镀空心杆是具有轴承的引导作用，可使实行直线运动的产品。(c)几何形状精度直线空心光轴类零件的几何形状精度主要是指直线空心光轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，般应将其公差在尺寸公差范围内。电镀空心杆的组件是可以搬动3kg重物，在进行的过程中可以有效的配有电磁阀、程控器，构造紧凑，占有空间小，行程可调整。又如种上、下料模块，有种不同功用的模块方式，能完成精细装配线上的上、下料作业，可按作业内容将不同模块组合。