常用的冷却介质有：油、水、盐水等，其冷却能力也相应增加。高韧性：要求延伸率为15%～20%，室温冲击韧性大于600kJ/m～800kJ/m。海勃湾汽车钢板屋面钢板结构钢板电工钢板(硅钢片)工件入水排列应保持定距离，过密使工件近处蒸气膜破裂受阻，造成工件接近面硬度偏低。乌兰浩特40Cr工件调质的淬回火，各种参数工艺卡片都有规定，我们在实际操作中体会是：40Cr工件淬火后应采用油冷，40Cr钢的淬透性较好，在油中冷却能淬硬，而且工件的变形、开裂倾向小。但是小型企业在供油紧张的情况下，海勃湾碳钢方管，对形状不复杂的工件，可以在水中淬火，并未发现开裂，只是操作者要凭经验严格掌握入水、的温度。、SPHD--表示冲压用热轧钢板及钢带。桥梁用钢板:用小写q在牌号尾表示，如Q420q、、14MnNbq等。
用途主要用于桥梁、船舶、车辆、锅炉、高压容器、输油输气管道、大型钢结构等。通常硫是有害元素，使钢热脆性大，含量在0.05%以下。但是易切削钢的硫含量高，可达0.08%~0.40%。应在C曲线附近快速冷却，在MS点附近缓慢冷却。好合金元素对钢切削性能的影响切削性能与钢的硬度密切相关,钢是适合于切削加工的硬度范围为170HB～230HB。般合金钢的切削性能比碳钢差。但适当加入S、P、Pb等元素可以大大改善钢的切削性能。有良好的热处理工艺性能在高的渗碳温度（900℃～950℃）下，奥氏体晶粒不易长大，并有良好成分特点低碳：碳含量般为0.10%～，使零件心部有足够的塑性和韧性。淬透性在好中的应用，对于一些承受动载荷的重要零件，应选用能充分硬化的钢材，如发动机连杆、弹簧等，当零件清单中的性能不好（不需淬火）时，可选用淬透性适当的钢材。例如，焊接部位不能选用淬透性高的钢材，否则容易在焊缝附近淬火，造成变形和裂纹；淬透性好的钢材，可采用冷却速度较慢的淬火介质。这对复杂的工件很有好处。[3]热处理-加热和冷却以改变金属的物理性质。热处理可以改善钢的显微组织，使不锈钢制品、不锈钢制品满足所需的物理要求。韧性、硬度和耐磨性是通过热处理获得的一些性能。为了获得这些性能，需要进行淬火（也称为热处理中的淬火）、回火、退火和表面硬化。
合金渗碳钢编辑用途主要用于汽车、拖拉机中的变速齿轮，内燃机上的凸轮轴、销等机器零件。这类零件在工作中遭受强烈的摩擦磨损，同时又承受较大的交变载荷，特别是冲击载荷。追求卓越专门用途的碳素钢，例如桥梁钢、船用钢等，基本上采用碳素结构钢的表示，但在钢号后附加表示用途的字母。碳C：硅Si：锰Mn：0.30～0.70硫S：磷P：铬Cr：允许残余含量镍Ni：允许残余含量铜Cu：允许残余含量注：脱氧:b、Z屈服强度：≤16mm：≥235：≥225：≥215：≥195：≥185。45钢与40Cr钢调质后性能的对比钢号及热处理状态截面尺寸45钢850℃水淬,550℃回火40Cr钢850℃油淬,570℃回火f50(心部钢种及牌号低淬透性调质钢:这类钢的油淬临界直径为30mm~40mm，用于般尺寸的重要零件。混凝土应均匀布料，振捣要做到“快插慢拔”，并且上下微微，使混凝土上下振捣均匀。振捣依次顺序进行，避免过振、漏振，直至混凝土表面呈水平，不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为止。振捣时应避免振捣捧触及构件侧模、注浆管、管线、预埋件等。海勃湾钢板卷制的钢管钢板卷制的钢管合金工具钢平均碳含量为0.5%,主要合金元素Cr、Mn、Mo的含量均在5%以下。2507不锈钢的化学成分：C≤0.03、Si≤0.80、Mn≤2、Cr:24-26、Ni:6-S≤0.02、P≤0.035、Mo:3-5、N：0.24-0.322507不锈钢在适宜固溶处理后，此钢的显微有比较理想的α/γ之比约为50/50的双相结构。当固溶温度在1050℃以上时，随温度升高，海勃湾316不锈钢管，钢中铁素体相数量会有所增加，但由于含氮量高，在1300℃以下钢的相比例不会有显著改变。此钢若不经不同温度时效（或受热的影响），在α+γ基体上会有γ2形成和δ、χ、R、α`金属间相和Cr2N等氧化物析出，由于钢中的碳含量低（般在0.01%-0.02%），因此钢中般没有碳化物存在。SPCD－表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于08AL（1323优质碳素结构钢。