GB/t699-1999标准规定：45钢抗拉强度为600MPa，屈服强度为355MPa，延伸率为16%，断面收缩率为40%，管坯冲击能为：检验剥落检验检验加热穿孔酸洗研磨风干；焊头&焊接；冷拔和溶液处理；酸洗和酸洗&钝化；检验和冷轧&脱脂&头部切割&风干&内部抛光和外部抛光&检查和标识功能，成品包装轴类零件的结构特点和技术要求是机械中经常遇到的典型零件。主要用于支撑传动部件、传递扭矩和承受载荷。轴类零件是指长度大于直径的旋转件，一般由同心轴的圆柱面、锥面、内孔、螺纹及相应的端面组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光学轴、阶梯轴、空心轴和曲轴。主要品种DIN/EN系列高精度精密光亮无缝钢管、液压系统专用钢管、汽车专用钢管钢管内外壁无氧化层、承受高压、无、高精密、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝、表面防锈处理，广泛用于液压系统用钢管、注塑机用钢管、液压机用钢管、船舶用钢管、EVA发泡油压机械、精密油压裁断机用钢管、制鞋机械、液压设备、高压油管、液压油管、卡套接头、钢管接头、橡胶机械、锻压机械、压铸机械、工程机械、混泥土泵车用高压钢管、环卫车用、汽车行业、造船工业、金属加工、军工、柴油机、内燃机、空压机、建筑机械、农林机械等，完全可以替代同标准的进口无缝钢管。山西()球形金属氧化物类：不形变，带角或环形的，形状比小灰黑色或带深蓝色的，无规律遍布的颗粒物。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机好效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。宣城调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。如果用45号钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质+高频表面淬火的工艺，山西高强度无缝方管，耐磨性较渗碳略差。以知无缝管无缝钢管外径和承受压力求壁厚计算：壁厚=（压力*外径*系数）/（2*钢管材质抗拉强度）
理想淬火。()应批量检测和工程验收，旋盖钢钢坯由同型号、同横截面规格的产品组批;镇静钢钢坯由同型号、同炉号、同横截面规格的产组批。油淬易引工件表面变质。由于表面活性大，在短暂的高温油膜作用下即可发生显著薄层渗碳，此外，碳黑和油在表面的粘附对简化热处理流程很不利。百科知识工艺流程:热轧(无缝钢管)：圆管坯→加热→穿孔→辊斜轧、连轧或→脱管→定径(或减径)→冷却→坯管→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库。油淬易引工件表面变质。由于表面活性大，在短暂的高温油膜作用下即可发生显著薄层渗碳，此外，碳黑和油在表面的粘附对简化热处理流程很不利。45#无缝钢管如何保养这些都还只是45#无缝钢管用来做为管道运输的作用而已，除此之外，还有结构类的45#无缝钢管，山西45#无缝钢管，在石业，用来做石油钻杆，在船舶行业也是有应用的。大家可能对45#无缝钢管的感觉都是管材类型的，其实，生活中我们的自行车车架和汽车的些部件都是用的45#无缝钢管，这只是结构类的45#无缝钢管，还有的军事上，还有用的45#无缝钢管。
钢管经矫直后由带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、好批号等。销售部为防止异型管焊接气孔之出现，焊接部位如有铁锈、油污等务必清理干净。本发明人为了解决上述课题，对有关用穿孔机进行穿孔轧制进行了各种研究。其结果发现，在坯料与倾斜轧辊开始位置的入口轧辊辊径与倾斜轧辊压缩带的轧辊辊径的比、以及咬入时的坯料转数和坯料外径压下率之比对产生轧废和沿包括头部的全长因过大的旋转锻造效应产生的内表面瑕疵有很大影响。45号钢广泛用于机械，这种钢的机械性能很好。但是这是种中碳钢，淬火性能并不好，45号钢可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望发挥45#钢优越的机械性能，常将45#钢表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。山西钢管性能更优越，金属比较密。45#无缝钢管如何保养这些都还只是45#无缝钢管用来做为管道运输的作用而已，除此之外，还有结构类的45#无缝钢管，在石业，用来做石油钻杆，在船舶行业也是有应用的。大家可能对45#无缝钢管的感觉都是管材类型的，其实，生活中我们的自行车车架和汽车的些部件都是用的45#无缝钢管，山西16mn厚壁无缝钢管，这只是结构类的45#无缝钢管，还有的军事上，还有用的45#无缝钢管。吹扫时间应根据毛管直接、长度进行调节，以毛管内没有悬浮的金属氧化物再被吹出为标准。