注浆完毕必须先关闭阀门，再关注浆器。中空设计，实现了注浆的功能。敦化边坡加固：用中空锚杆加固不稳定边坡，不但工艺简单，成本低廉，而且施工方便快捷，效果显着。打眼前，首先按照中、腰线严格巷道断面规格，不符合作业规程要求时必须先进行处理;打眼前要先敲帮问顶，仔细顶帮围岩情况，处理掉危岩，确认安全后方可开始作业，锚杆眼的位置要准确，眼位误差不得超过100mm，眼向误差不得大于15°。贵州临时锚杆应用水泥浆密封，钢筋周围保护层厚度不小于10mm。首先，中空锚杆的连接是非常重要的，通常定期对相关管材的各个连接部位进行，看看是否存在松动或是管材的现象。显露中空锚杆部分的锚杆选用显露头的时分，必需要涂上沥青等材料，然后再用混凝土密封，显露钢板和锚具的保护层的厚度不能小于25mm。
左旋中空锚杆锚固段的在般的腐蚀环境中的锚杆，锚杆的锚固段内杆体可以选用砂浆或水泥浆封闭，可是杆体的周围必需要有20mm厚的保护层。在严重的腐蚀环境锚杆，锚杆的锚固段内杆体较好是用波纹管外套，管内的孔隙用水泥浆或环氧树脂充填，套管周围的保护层厚度不得小于10mm。临时性的锚杆锚固段杆体应该选用水泥浆封闭，杆体周围的保护层厚度不得小于10mm。另外，注浆头应插入距锚杆孔底0.3～0.5m处，并随注浆一起向外拔出，以保证灌满。空心锚杆灌浆后，应封闭灌浆，保证灌浆质量，并按措施保证喷层厚度、水灰比和速凝剂用量。空心注浆锚杆4.安装方便，底板、螺母安装方便，无需现场螺纹加工。空心锚杆杆身材料应采用符合空心锚杆技术条件的无缝钢管。在安装中空锚杆时，敦化自进式中空锚杆，将管缝式中空锚杆锥端眼孔，将助推器尾部卡住在风钻中，在风钻前端管缝式中空锚杆，敦化中空注浆锚杆，风钻开式平缓直线推进，直至托板贴岩帮。岩石表面不平坦时可用砂浆填平。高品质支护效果比较好。锚杆支护在支护原理上符合现代岩石力学和围岩理论，属于“主动”支护。锚杆安装以后，在围岩内部对围岩进行加固，迅速形成个围岩—支护的整体承载结构，因而能够调动和围岩自身的稳定性，充分发挥围岩的自身承载能力，有效地巷道围岩变形，所以中空锚杆支护有利于保护巷道围岩的稳定，改善巷道维护状况。首先，中空锚杆的连接是非常重要的，通常定期对相关管材的各个连接部位进行，看看是否存在松动或是管材的现象。加强先期保障管理。南北回风巷道超前支护长度不小于20m；采用两排带顶梁的单压支柱进行超前支护；硬墩背面应处理好；顶梁与顶板之间的面积不应小于80%。
全断面中空注浆锚杆是种用于混凝土施工缝、冷接缝、管渗漏、地墙等处密封的防水堵漏材料，由中空注浆锚杆、注浆导管和注浆液3个部分组成施工缝预埋防水系统。品质文件其功用是对中空锚杆施加预应力；锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功用是将锚固体与土层的粘结效果增大，添加锚固体的承压效果，将段的拉力传至土体深处。中空锚杆是现代煤矿巷道支护的基本组成部分，它加固巷道围岩，使围岩自身支撑。中空锚杆的组成必须有几个因素：抗拉强度高于岩石和土壤的杆。锚杆的保养常识：矿用锚杆与传统的金属锚杆相比，具有不可替代的优势。在性能上杆体易切割，对采煤机头到保护作用；防爆防静电，切割时不会产生火花，对巷道安全施工极为有利，特别适合高瓦斯浓度区域；高强耐腐蚀，轻便易操作，重量仅为同等规格钢锚杆的1/4。可在隧道和煤矿等狭小空间方便使用，使施工更容易，从而减轻劳动强度，比金属锚杆低，使可降低锚杆支护成本10%。敦化在安装中空锚杆时，敦化中空锚杆，将管缝式中空锚杆锥端眼孔，将助推器尾部卡住在风钻中，在风钻前端管缝式中空锚杆，风钻开式平缓直线推进，直至托板贴岩帮。岩石表面不平坦时可用砂浆填平。锚杆变形不应小于段长度变形计算值的80%，且不应大于段长度与1/2锚固段长度之和的变形计值；锚杆极限承载力取荷载的前级荷载，在大试验荷载下达到规定的标准时，锚杆极限承载力取大试验荷载值；验收试验应分级加荷，始荷载宜为锚杆拉力设计值的30%，分级加荷值宜分别为拉力设计值的0.0.70、3和5倍，但大试验荷载不能大于杆体承载力标准值的0.8倍；在验收中，当荷载每增加级，均应稳定5~10min，记录位移读数。后级试验荷载应维持10min。如果在1~10min内时，位移量超过0mm，则该级荷载应再维持50min，并在20、230、45和60min时记录其位移量；在试验中，当从50%拉力设计值到大试验荷载之间研测得到的总位移，应当超过该荷载范围段长度预应力筋理论伸长值的80%，且不小于段长度与1/2锚固长度之和的理论伸长值；后级荷载作用下的位移观测期内锚头位移稳定或2h蠕变量不大于2mm；锚杆承载力应用抗拔验收试验发确定，抗拔验收试验数量为锚杆总数的5%且不得小于3根；锚杆的监测性预应力锚杆及用于重要工程的临时性预应力锚杆，应对其预应力变化进期监测；性预应力锚杆的监测数量不应小于锚杆数量的10%；临时性预应力锚杆的监测数量不应少于锚杆数量的5%；预应力变化值不宜大于锚杆拉力设计值的10%，必要时可采取重复张拉或适当放松的措施以预应力值的变化；锚杆锁定质量应在锚头安装测试元件进行检测，检测数量不宜少于5%且不得少于3根；锚杆张拉与锁定作业均应有详细、完整的记录。严格的按照设计文件和规范标准要求进行施工，严禁超挖。般次土方开挖深度在拟施工锚杆以下1m左右，留出适当操作面，便于锚杆施工。