屈服强度(25°CMPa)6009汽车车身板。威海可进行表面处理：电镀、喷涂、喷漆。6063建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的材料。漠河2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。经过综合处理的合金管的性能与合金管的性能密切相关，但要经过金属热处理。合金管一般需要热处理。沉淀强化合金管通常经过固溶处理和时效处理。固溶强化合金管仅进行固溶处理。有些合金管在时效处理前需要进行两次中间处理。固溶处理的好个目的是将好相溶解到合金管基体中，以便合金管能够均匀沉淀强化相，如&gamma；，时效处理期间的碳化物（钴基合金管）。第二是获得合适的粒度，以确保高温蠕变和耐久性。合金管合金管以为基体(含量般大于50%)
6151用于模锻曲轴零件、机器零件与好轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用。因此仅对哈氏C-27金管进行消应力热处理是无效的。在热处理之前要清理合金管表面的油污等可能在热处理过程中产生碳元素的切污垢。屈服强度(25°CMPa)平均法材料分类纯铝分冶炼品和压力加工品两类祥云火炬祥云火炬，前者以化学成份Al表示，后者用汉语拼音LV（铝、工业用的）表示。合金管按加工可以分为形变合金管和造合金管两大类：形变合金管能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的合金管材。主要用于航空器材、建筑用门窗等。形变合金管又分为不可热处理强化型合金管和可热处理强化型合金管。不可热处理强化型不能热处理来提高机械性能，只能冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型合金管可以淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊合金管等。6061棒材现货规格：0mm-500mm(直径)1915美国铝业发明2017合金，威海Q345D高压合金管，威海16Mn低合金钢管，威海Q345E高压合金管，1933发明2024合金，使铝在航空器中的应用得以迅速扩大。1933美国铝业发明6061合金，随即创造了机淬火工艺，显著扩大了型材应用范围。
按照主要性能又细分为耐热合金管，合金管，耐磨合金管，精金管与形状记忆合金管等。工作课程2124航空航天器结构件。影响流动性的因素很多，其中主要是合金管的化学成分、浇注温度和型的填充条件等。合金管具有较高的强度，在650~1000℃范围内具有良好的抗氧化性和耐气体腐蚀性。威海T42适用于自O或F状态固溶热处理后，自然时效达到充分稳定状态的产品，也适用于需方对任何状态的加工产品热处理后，力学性能达到了T42状态的产品。变形铝变形铝及合金管状态、代号范围本标准规定了变形合金管的状态代号。3A21飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等。