双列圆锥滚子轴承通过在轴承座和轴承配合面上涂抹机油来安装到轴承箱中。然后将组装好的轴承和轴承箱安装在轴上，并将其推到所需的安装位置。淬火裂纹轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有:由于淬火加热温度过高或冷却太急,热应力和金属质量体积变化时的应力大于钢材的抗断裂强度;工作表面的原有缺陷(如表面微细裂纹或划痕)或是钢材内部缺陷(如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等)在淬火时形成应力集中;严重的表面脱碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及时回火;前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削痕、油沟尖锐棱角等。总之,造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的种或多种,内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而细长,断口平直,破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂;在轴承钢球上的形状有S形、T形或环型。淬火裂纹的征是裂纹两侧无脱碳现象,明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。眉山注重系统的同性好厂家般选择同厂商的产品，至少应选购同厂商的系统，这给维修工作带来极大的便利。教学单位，由于需要见多识广，选用不同的系统，配备各种仿真软件是明智的选择。机床主轴的轴承精度应为ISOP5或以上（P5或P4为ISO精度，通常由低到高为（P0，PPPPPP，但对于数控机床、加工中心等高速高精度机床，应选择ISOP4或以上的精度。主轴轴承包括角滚珠轴承、圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承。邯郸主轴轴承是决定主轴单元工作性能的重要元件，主轴系统刚度、承载能力、主轴高速性能、温升性能、振动与噪声等都与精密轴承有关。圆锥滚子轴承可同时承受径向和轴向载荷，双列圆锥滚子轴承可承受双向轴向载荷。因圆锥滚子大与内圈挡边之间摩擦，其限转速往往低于同尺寸的圆柱滚子轴承。空心圆锥滚子轴承可用油冷却滚子，使温升降低，从而提高了允许的转速。但这种轴承工艺复杂，对机床系统的要求也较高，般只用于有殊要求的主轴上。轴承的辗轧声及其辗轧声是圆柱滚子轴承在所有场合都可能发生的刺耳的金属摩擦声，大多发生在脂的较大型号轴承中，而在基油性能劣化的脂中更易发生，在油时几乎不发生。此外，在冬季时较易发生，当承受纯径向负荷时，在径向游隙大的场合容易发生，并且随型号大小的不同，在某定的转速范围内容易发生，既会连续发生又会间歇出现。
对于更高转速的主轴，其动平衡精度要求高。数控车床刀具和工装夹具的安装设计应考虑的基本原则是：尽可能多地加工，并为设定的步数设定编程基准；允许装夹次数d、双向推力角球轴承的预加载荷可以内隔圈长度来调整。安全好对于更高转速的主轴，其动平衡精度要求高。机床的主轴部件要求有高的精度、刚度和热稳定性，还应满足数控机床所持有的结构要求。如对于自动换的数控机床，为了实现具在主轴上的自动装卸与夹持，还必须有具的自动装置、主轴准停和主轴孔的清理装置等结构。主轴部件是机床的执行件，它的功用是支承并带动工件或具，完成表面成形运动，同时还传递运动和扭矩、承受切削力和驱动力等载荷的作用。在清洁和安装轴承座之前，应彻底清洁轴承座。用刮刀刮去轴承座内腔，用浸过的布或溶剂擦去污垢，看是否有裂纹和砂坑，以防运行中漏油。轴承盖与轴承座、轴承座与轴承挡油环结合面应刮平配合，并用塞尺。间隙不应大于0.03mm。壳体底面也应清洁，无锈蚀和毛刺。紧固外壳的螺钉和板螺纹应仔细检查，以确定螺钉是否过紧或裸露。
双列圆柱滚子轴承这种轴承能承受较大的径向载荷，并能获得较高的转速。轴承内两排滚子交叉布置，旋转时波动频率可提高数倍，振幅可降低70%。常用的轴承有两种类型：NN30/W3nn30k/W33轴承内圈带肋和外圈可分离；nnu49/W3nnu49k/W33两系列轴承外圈带肋，内圈可分离，其中nn30k/W33和nnu49k/W33系列内圈均为锥形孔（锥度1：与主轴圆锥轴颈配合）轴向移动内圈可使内圈减小轴承间隙，甚至使轴承预紧。圆柱孔轴承通常安装在热、过盈配合中，以减小轴承间隙，或达到预紧的目的。对于内圈可分离的nnu49系列轴承，通常在内圈与主轴安装后完成滚道加工，以获得较高的主轴回转精度。行情走势造成轴承温度过高原因：负荷过大油质量不符合要求或变质，油粘度过高；轴承保持架或滚动体碎裂等装配过紧(间隙不足)；轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动。双主轴数控车床附件及具选购双主轴数控车床随机附件、备件及其供应能力、具，对已投产双主轴数控车床来说是分重要的。选择机床，需仔细考虑具和附件的配套性。轴承安装时，必须在套圈面的圆周上施加均等的压力，将套圈，不得用鎯头等工具直接敲击轴承面，以免损伤。在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住轴承套圈面，用鎯头轻击装配套筒的中心部位，套筒将套圈均衡地。装配力不能滚动体来传递，避免直接锤击轴承套圈。时，应保证外圈面与外壳台肩面，内圈面与轴台肩面压紧，不允许有间隙。眉山油-气是种新型的、较为理想的方式，它分配阀对所需的不同部位，按照其实际需要，定时(间歇)、定量(佳微量)地供给油-气混合物。使轴承总是形成良好的条件，眉山高速精密主轴轴承，油-气的压缩空气同时兼具冷却作用，因而可使主轴轴承Dn值更高，可达2×106。油-气对油、压缩空气、供油管路设计具有严格的技术要求，其调试参数(流量、时间间隔、压缩空气压力等)现在并无成熟的理论或定量确定，调试比较麻烦轴承在运转过程中，眉山机床主轴轴承，为了更好的性能使用，般会采用脂进行轴承，可以降低轴承运转摩擦度和温度的升高，如果脂是变质的，不仅不到相关的作用，反而对轴承的使用更加不利。油气模式与油液循环正好相反。它只需要填充1%的承载空间。精密机床主轴轴承失主要以剥落和异常磨损2种形式出现，此外还有烧伤、轴承破损及锈蚀等失形式。对于各类失形式单讨论，有助于轴承早期失的诱因，以便提出针对性的解决。